TEC Tecnología y prueba Dyno
Qué mide un dinamómetro de chasis y cómo leer sus datos.
Una explicación en lenguaje claro de la prueba: qué hace el equipo, qué significan potencia, torque y RPM, y por qué los resultados siempre necesitan contexto.
Ir a la prueba interactiva01 El equipo
¿Qué hace un dinamómetro de chasis?
Un dinamómetro de chasis mide el desempeño del vehículo completo, sin desmontar el motor. El camión se ubica con sus ruedas motrices sobre rodillos y se sujeta a la plataforma: el vehículo permanece en su lugar mientras las ruedas hacen girar los rodillos.
El equipo aplica una carga controlada a esos rodillos y registra la fuerza y la velocidad de giro. Con esas lecturas calcula el torque y la potencia a lo largo de un rango de RPM, y los presenta como curvas.
Como la fuerza se mide en los rodillos, lo que se obtiene refleja lo que llega a las ruedas después de pasar por la transmisión. Si se presenta una estimación de potencia al motor, esa cifra depende del método y de los supuestos utilizados.
02 Conceptos
Potencia, torque y RPM
Tres datos que se leen juntos. Ninguno cuenta la historia completa por sí solo.
- Nm Torque
- Es la fuerza de giro. Tiene que ver con la capacidad de mover carga y de responder desde RPM bajas, por ejemplo al arrancar o en una subida.
- HP Potencia
- Es cuánto trabajo se entrega por unidad de tiempo. Combina el torque con la velocidad de giro: el mismo torque a más RPM equivale a más potencia.
- RPM Revoluciones
- Son las vueltas por minuto del motor. Las RPM del motor no son las de las ruedas: entre ambos está la transmisión, que cambia esa relación en cada marcha.
HP ≈ Nm × RPM ÷ 7127La potencia se calcula a partir del torque y las RPM; por eso sus curvas se mueven juntas.
03 Diagnóstico
¿Cómo ayuda una medición?
- Da una referencia objetiva del estado actual del camión, en lugar de una impresión al manejar.
- Muestra en qué zona de RPM el vehículo entrega su fuerza y si la curva es pareja.
- Permite comparar el mismo camión antes y después de un mantenimiento, o unidades de una misma flota.
- Aporta datos concretos para conversar con tu mecánico o taller de confianza.
04 Contexto
¿Por qué los resultados requieren interpretación?
Un número aislado dice poco. El resultado de una prueba depende de condiciones como:
- La temperatura del motor y del ambiente, y la altitud.
- El estado y la presión de los neumáticos, y la sujeción del vehículo.
- La marcha utilizada y las características de la transmisión.
- El combustible, los filtros y el mantenimiento reciente.
- El método de medición y las correcciones que aplique el equipo.
Por eso los datos se explican en su contexto y se comparan en condiciones similares.
SIM Prueba de potencia interactiva
Viví una prueba de potencia.
Explorá una simulación visual de cómo evoluciona una medición en dinamómetro.
Simulación ilustrativa. No corresponde a una medición real ni a una especificación del camión mostrado.
- 100 HP pendiente
- 200 HP pendiente
- 300 HP pendiente
- 400 HP pendiente
La simulación está detenida. Presioná “Iniciar prueba”.
Listo para iniciar
Valores ficticios calculados con una curva de ejemplo (HP ≈ lb-ft × RPM ÷ 5252). La velocidad de ruedas y rodillos en pantalla es una aproximación visual.
Pasá de la simulación a los datos reales.
Consultá por WhatsApp una prueba de potencia y torque para tu camión.